Itama 62RS: la forma de la libertad.
viernes, 9 de septiembre de 2022
Presentado como estreno mundial en el Cannes Yachting Festival, el open italiano por excelencia se renueva desde el punto de vista tecnológico y de estilo, para ofrecer una experiencia marina y emocionante a los numerosos amantes de la marca.
Cannes, 9 de septiembre – Itama 62RS se presenta en el escenario del Cannes Yachting Festival 2022 en su mejor forma: todavía más mediterráneo, deportivo y elegante. Azul como el mar, libre como el viento de estilo e innovación que lo ha hecho todavía más fascinante.
Clásico eterno, síntesis de agilidad, potencia y elegancia, se propone en efecto en una versión renovada, escribiendo una nueva página de su historia, para hacer que se enamoren una vez más los apasionados de la navegación en contacto directo con el mar.
Casco azul y cubierta totalmente revestida con teca, esta nueva versión del apreciado open de más de 19 m es un himno a la navegación inteligente, gracias a una mejora tecnológica que hace que sea más inteligente sin traicionar su espíritu original.
Arquitectos y diseñadores del equipo Interior&Décor de la Dirección Engineering Ferretti Group han acompañado el tradicional estilo mediterráneo, que ha convertido a Itama en un icono, con un estilo que sigue las tendencias más actuales de la decoración de interiores.
EQUIPO Y DECORACIÓN A BORDO
El diseño de la cabina del piloto se ha proyectado para ofrecer el máximo espacio y hacer que se viva el mar en su dimensión más auténtica.
Un gran sun pad de tejido técnico gris precede la zona living y comedor, amueblada con un diván en forma de “C”, que rodea la mesa fija de acero y madera que se puede personalizar de acuerdo con el gusto del armador, y a la izquierda está el mueble bar.
En la proa, protegida por un gran parabrisas frontal y lateral, se encuentra el puente de mando, en el que se ha renovado el diseño del salpicadero con instrumentos digitales y que está integrado en el interior con plotter con pantallas dobles de 12 pulgadas, disponible con pantallas de 16 pulgadas en la versión opcional para una navegación perfecta, fácil y divertida. En cambio el timón sigue fiel al espíritu de Itama, recubierto de teca barnizada brillante con el logo en el centro. La zona de mando y el área comedor están cubiertas con bimini con movimentación electrohidráulica.
Bajo la cubierta, son múltiples las opciones de personalización: cada una de ellas permite mantenere intacta la perfecta distribución de los ambientes interiores, aunque se hayan renovado por completo. En la zona de día encontramos un cómodo salón con tonos claros y madera de nogal, la dinette con mesa desplazable que se puede transformar en un diván-cama suplementario, y la cocida en forma de C de madera lacada blanca. La estructura de la cocina se ha reformado por completo y ofrece ahora el máximo confort y mayor luminosidad, gracias a que se ha añadido otro obló que se puede abrir.
En la zona de noche, en la proa, se encuentra la suite del armador y las dos cabinas para invitados, cada una dotada de cuarto de baño privado, disponibles como dos matrimoniales, o come una matrimonial y una doble.
PROPULSORES Y PRESTACIONES
El nuevo Itama 62RS lleva motores que garantizan prestaciones que siguen la línea de sus predecesores: dos MAN V12 con una potencia de 1.400 hp cada uno, que permiten navegar a la velocidad de crucero de 37 nudos, y conseguir los 40 nudos de velocidad máxima. La gran novedad es la posibilidad de instalar un Seakeeper NG9 que ofrece mayor estabilidad en rada y en navegación, proporcionando mayor confort a bordo. Por último, los flap presentes en la versión precedente se han sustituido con los Interceptor de la Humphree, mejorando la posición de navegación.
Resumiendo, 62RS incorpora nuevos elementos funcionales y de diseño que, unidos a la innovación tecnológica, hacen todavía más original e inimitable su esencia Itama. Ese inconfundible espíritu mediterráneo y esas líneas extraordinariamente elegantes y deportivas, que han hecho que estos barcos maravillosos se describan como “diseñados por el mar”.