Nuevo contrato de CRN para un 67 metros completamente a medida: CRN M/Y Project 146.
jueves, 4 de abril de 2024
El diseño exclusivo Nuvolari Lenard caracteriza esta nueva venta: una nave de recreo que une artesanía personalizada e innovación con un sistema de propulsión diesel-eléctrica.
Ancona, 4 de abril de 2024 – CRN, marca personalizada de Ferretti Group, anuncia la firma del contrato para una nueva nave de recreo con 67 metros de eslora total, de acero y aluminio.
Es el casco número 146, completamente personalizado en el proyecto, en la arquitectura naval, en la ingeniería y en la construcción.
El cliente está representado por la brokerage house Moran Yacht & Ship.
Moran Yacht & Ship desempeña un papel clave como representante del armador y project management team. El equipo New Construction ha negociado el contrato de construcción, ha definido las especificaciones técnicas y supervisará toda la construcción.
CRN M/Y PROJECT 146 funde la calidad de proyecto y constructiva del astillero naval con la competencia y la creatividad del estudio italiano de arquitectura Nuvolari Lenard, que se ha encargado del concepto de los exteriores y los interiores. Líneas externas aerodinámicas y fluidas proporcionan una estética elegante a este megayate que refleja plenamente la visión y las exigencias específicas de su armador.
La distribución comprende amplias áreas externas dedicadas a la convivialidad y al entretenimiento, un dive center y un espacioso beach club, donde estarán numerosos water toys a disposición de los invitados. En el puente superior habrá también un touch-and-go para el helicóptero.
CRN M/Y PROJECT 146 se caracteriza por un sistema de propulsión híbrida de vanguardia, que llevará a la realización de una nave de recreo innovadora, con una mayor eficiencia energética y una sensible reducción de los consumos de carburante. Prosigue también el empeño del astillero para un proyecto naval consciente y sostenible, que prevé en primer lugar el desarrollo de soluciones para la recuperación energética y una correcta dimensión de las dotaciones a bordo.
En efecto, el yate está dotado de un heat recovery system que recupera la energía térmica de los generadores y la utiliza para calentar el agua de las piscinas, de las calderas y del sistema de lavado de la cubierta, contribuyendo a la reducción de los consumos de carburante.
Perfecta síntesis de innovación y altísima artesanía, es la décima creación fruto de la consolidada partnership de CRN con el studio Nuvolari Lenard, que desde 2001 hasta hoy ha trabajado en superyates icónicos, que han formado la historia del astillero naval, proyectando y diseñando tanto espacios interiores como exteriores. Nuvolari Lenard se ha ocupado efectivamente de superyares famosos como M/Y Magnifica 43m 2001, M/Y Kooilust Mare 46m 2003, M/Y Saramour 46m 2005, M/Y Azteca 72m 2009 y M/Y Atlante 55m 2015, para llegar a la segunda década de los años 2000 con M/Y Voice 62m 2020, M/Y Comfortably Numb 60m 2022 y M/Y Njoy 72m 2023, además de CRN M/Y 143 Project Maranello 67m, actualmente en construccioón.
En el polo náutico “multibrand” del Superyacht Yard de Ancona se están construyendo actualmente otros tres superyates CRN fully custom: CRN M/Y 143 67m, CRN M/Y 144 85m y CRN M/Y 145 70m.
En el Ferretti Group Superyacht Yard están tomando forma también Custom Line 50 #01 50m y Custom Line 50 #02 50m, completamente de allumino, Pershing 140 #04 43m y Pershing 140 #05 43m, completamente de alluminio, Riva Superyacht Division 54Metri #01 y Riva Superyacht Division 54Metri #02, con casco y superestructura de aluminio. En el Superyacht Yard de Ancona se produce también la gama Custom Line de 30 a 45 metros de compuesto, con 26 yates en construcción en este momento entre naves y muelles donde se desempeñan las actividades de remate de la nave, test, pruebas y entrega a cada armador y al equipo de gestión del proyecto.