jueves, 14 de septiembre de 2023
Nace una nueva dimensión de navegación.
Innovador, arrollador, emocionante. Revolucionario en el concepto y en el diseño, el nuevo Pershing GTX116 interpreta las tendencias del momento creando un producto único: el primer Sport Utility Yacht, marcado por el confort y una extraordinaria habitabilidad, fiel al ADN de la marca caracterizado por prestaciones y deportividad.
Buque insignia de la nueva gama GTX, que se presenta con líneas exteriores aerodinámicas y elegantes, este casco, con 35 metros de longitud y una manga de más de 7 metros, ofrece amplios espacios al aire libre, áreas en directo contacto con el mar y la máxima habitabilidad a bordo, sin renunciar a prestaciones excelentes. El yate presenta dos puentes y un upper sportfly que puede acoger cómodamente hasta 10 invitados gracias a la nueva distribución con 5 cabinas, y además están previstas 3 cabinas para los 5 miembros de la tripulación. Pershing GTX116 es una obra maestra náutica de vanguardia que lleva la experiencia en el mar a una nueva dimensión, respondiendo a las exigencias de la clientela como sólo Pershing sabe hacer.
Espléndido resultado de la colaboración entre el Comité Estratégico de Producto Ferretti Group, presidido por Piero Ferrari, el estudio de diseño de Fulvio De Simoni y la Dirección Engineering del Grupo, este casco nació en la planta Modelos y Moldes de Ferretti Group y combina tecnologías avanzadas y conocimiento artesanal propios de la marca Pershing.
Con un perfil deportivo, decidido y de carácter, en esta nueva gama el yate se tiñe en una tonalidad gris Montecarlo, pensada para recordar la idea del Gran Turismo de cuatro ruedas. Amplios ventanales inundan de luz natural los ambientes interiores, regalando espectaculares panoramas del mar.
Gracias a la experiencia del equipo Ferretti Group y el Studio De Simoni, Pershing GTX116 puede beneficiarse de una sapiente distribución y valorización de los espacios, con un sistema fluido de los recorridos a bordo que une las amplias zonas living interiores y exteriores –como las dos escaleras incorporadas a la superestructura para conectar el puente principal con el sportbridge– favoreciendo la luminosidad natural.
Algunos detalles exteriores, como las rejillas de ventilación y visera encima del parabrisas, se han hecho por primera vez con impresión en 3D para obtener geometrías no convencionales y ligeras. Además, en la popa se encuentra el garaje que puede acoger un jet tender de hasta 5,2 metros de longitud y un jet ski; también hay una grúa escondida en la amurada que permite poner y sacar del agua todos los water toys de manera cómoda y sencilla.
El proyecto del nuevo Pershing GTX116 no prevé interrupciones en los recorridos: las áreas exteriores e interiores se funden así en un espacio único favoreciendo los flujos a bordo y la habitabilidad de dichas áreas.
Para los interiores, Fulvio De Simoni Yacht Design ha imaginado espacios amplios y modernos que interpretan perfectamente el carácter innovador de este modelo. El concepto de los interiores se caracteriza por la alternancia de tonos que unen maderas oscuras, en los elementos verticales, y tonos claros en los techos.
Los complementos de decoración de eucalipto –que se encuentran en todos los ambientes del yate– se caracterizan por vetas especulares a 45° para acentuar el juego de claro-oscuro y están encajados en un marco de madera maciza como la de las paredes, para crear una continuidad visual.
El mobiliario del nuevo Pershing GTX116 lleva las mejores firmas del diseño, como Poltrona Frau, partner desde hace mucho tiempo, elegido para el diván del salón del puente principal, los perfiles de los muebles, las cabeceras de las camas y los marcos de las camas de las cabinas y Ernestomeda para el equipo de cocina. La iluminación, debida a Altraluce, está montada en barras de aluminio negras con focos individuales en el interior.
EL PUENTE PRINCIPAL
El puente principal es el corazón de la innovación de la nueva gama GTX y se extiende en dos niveles: el primero está dedicado a la vida al aire libre y en contacto con el mar, el segundo se ha pensado para momentos de convivencia y sociabilidad.
En el primer nivel se encuentra el beach club, una amplia área al filo del agua de casi 40 m2 recubierta de teca, formada por una amplia plataforma de popa extendida y por una zona solárium dividida por parapetos laterales. Gracias a un movimiento electrohidráulico, los parapetos ponen en comunicación las dos áreas creando un espacio de notables dimensiones, del que se puede disfrutar también durante la navegación y que comunica con la bañera de más de 35 m2 colocada en el segundo nivel.
La bañera es un verdadero ambiente panorámico, con área “social” de comedor exterior y zona bar. Siempre desde la bañera se accede al amplio salón principal, que regala una experiencia única y que -gracias a los grandes ventanales y a la amplitud del ambiente- proporciona una sensación de contacto directo con el mar.
A la entrada del salón se encuentra una amplia zona living, decorada con un diván angular de diez plazas y sillones, con panoramas espectaculares del mar gracias a la posibilidad de una puerta lateral corredera desde la cual se puede acceder a una terraza extensible en el agua con más de 4 metros de longitud.
Prosiguiendo hacia proa se encuentra el comedor, donde hay una gran mesa con capacidad para 10 personas, y la cocina que, según las exigencias del armador, se puede proyectar también en la versión con barra de bar a la vista – mostrar cocina.
Las dos puertas –una situada en el salón y otra en la galley– permiten acceder con discreción al puente de mando, donde el parabrisas cubre toda la anchura de la superestructura –casi 5 metros- y está formado por una pieza única sin interrupción de montantes. En el puente se encuentra una futurística consola caracterizada por el color negro de los recubrimientos de piel y por el carbono utilizado para el asiento de conducción. El puente es un magnífico unicum, proyectado a medida específicamente para este yate y concebido con instrumentación de bordo con un nivel tecnológico todavía más avanzado respecto al elevado estándar de la marca. En la versión top choice está equipado con pantallas ultra-wide Navico-Simrad de última generación para una navegación exacta y puntual.
En la proa se encuentra una amplia área solárium, que se puede realzar con una Whirlpool Jacuzzi.
EL PUENTE INFERIOR
La zona de dormitorio está dotada de cinco cabinas, una cabina del armador de manga completa en el centro de lq nave, dos matrimoniales y dos dobles, todas con baño privado a las cuales se añade también un sexto baño interno colocado en la escalera principal.
Según las preferencias del armador se puede elegir una distribución alternativa en la cual una de las cabinas de invitados es reemplazada por un salón, perfecto para crear un clima de intimidad y privacidad para los invitados.
Prosiguiendo hacia proa se encuentra la zona dedicada a la tripulación, dotada de una despensa de servicio, lavandería y cabinas –dos dobles para la tripulación y una individual para el capitán- donde se alojan en total los cinco miembros de la tripulación. Para permitir que el armador y sus invitados disfruten de la vida a bordo con absoluta privacidad, el área está conectada directamente con la plancha del puente principal; además, el yate está dotado de pasillos reservados a la tripulación para que el personal de bordo no tenga que pasar por las zonas dedicadas al armador y a sus invitados.
EL SPORTBRIDGE
El sportbridge es otra de las innovaciones introducidas con Pershing GTX116 en el sector de los superyates deportivos: un puente de más de 40 metros cuadrados, parcialmente cubierto por un techo rígido, que comprende una zona bar completa, dotada de asientos perfectamente integrados en la estructura principal.
En la proa, en cambio, el espacio está dedicado al puesto de guía exterior en el que caben hasta tres asientos deportivos para que los invitados puedan vivir una experiencia emocionante.
SALA MÁQUINAS
En la sala máquinas de esta embarcación se encuentra una propulsión con tres motores, que es el resultado de una gran labor de proyecto del equipo de engineering, que ha trabajado para meter todos los componentes en el interior de un espacio reducido, dejando sitio así para el garaje y la zona playa superior. Resultado de esta estrategia es una sala de máquinas con alta tecnología, que demuestra cómo se pueden concentrar instrumentos innovadores consiguiendo también prestaciones extraordinarias.
PROPULSIÓN Y TECNOLOGÍA
Pershing GTX116 está equipado con una triple propulsión waterjet que, combinada con MAN V12 2000 con potencia de 2000 mhp (opt), permite conseguir una velocidad máxima de 34 nudos y una velocidad de crucero de 29 nudos. En cambio la motorización estándar prevé tres MAN V12 1800 con una potencia de 1800 mhp. La embarcación cuenta con el RINA Class Certificate for Pleasure Yachts.