martes, 19 de septiembre de 2023
El nuevo yate de Riva, presentado como estreno mundial en el Cannes Yachting Festival, revoluciona los espacios a bordo con un nuevo concepto de las áreas interiores y exteriores.
La Spezia, 19 de septiembre de 2023 – Encantador y exclusivo ya en el nombre, Riva 82’ Diva ha ocupado el escenario de la náutica con un fulgurante estreno mundial en el Cannes Yachting Festival 2023, captando la atención y la admiración de todos. Bellísimo e innovador, completa la ya extensa gama de los flybridge Riva con su nueva dimensión, no sólo en términos de longitud sino también como una nueva concepción de los espacios interiores y exteriores.
Con una eslora total de 25,29 m y una manga máxima de 6,08 m, Riva 82’ Diva reinterpreta los ambientes interiores y acentúa la habitabilidad de las áreas exteriores, consiguiendo un perfecto equilibrio entre funcionalidad, confort y diseño.
También este nuevo éxito de Riva lleva la firma de Mauro Micheli y Sergio Beretta, fundadores de Officina Italiana Design, en colaboración con el Comité Estratégico de Producto presidido por Piero Ferrari y la Dirección Engineering de Ferretti Group.
La ágil belleza de Riva 82’ Diva es única en su género: los elementos inconfundibles de sus predecesores, como el perfil bajo y deportivo de la superestructura, la característica forma del parabrisas de proa y los detalles de acero brillante se funden con nuevas soluciones innovadoras, como las chumaceras laterales más altas y seguras que tienen perfiles de compuesto barnizados en vez de los tradicionales pasamanos de acero.
Las áreas exteriores, que se presentan con dimensiones inéditas para la categoría, son las verdaderas protagonistas de Riva 82’ Diva. Proyectadas para permitir que los invitados vivan plenamente en contacto con el mar, se desarrollan en espacios amplios y generosos que permiten disfrutar de una experiencia de navegación que maximiza sociabilidad y relax.
El flybridge, que con sus 40 m2 se distingue como uno de los más grandes y generosos para estas dimensiones de yate, se ha diseñado de modo que cada área living encuentre su propio espacio. En el centro, protegida por un techo rígido de carbono con piezas de cristal, se encuentra la zona salón, dotada de dinette y un gran mueble bar, que se puede personalizar y equipar según las preferencias del armador. En popa encuentra espacio un área salón y solárium que se puede decorar según las preferencias del armador, mientras en proa se desarrolla el área solárium y se encuentra la segunda estación de pilotaje.
En la popa del puente principal se encuentra el mayor aliciente de la embarcación: un amplio e innovador beach club, caracterizado por dos grandes amuradas abatibles de 1,6 m que lo transforman en dos terrazas laterales. Se trata de una solución inédita para Riva, que permite incrementar la anchura del área más de 3 metros, ofreciendo múltiples ocasiones de relax y diversión. En la zona central del beach club encuentra espacio una gran tumbona de más de 2.5m x 2m, y debajo está el garaje, en el que cabe un tender jet hasta 3,95m.
Prosiguiendo hacia el centro del yate se encuentra la bañera, elevada y decorada con divanes que miran al mar, con un total de casi 35 m2 de área living y un confort sin precedentes. En la proa, los invitados se pueden relajar en una amplia zona salón dotada de diván orientado hacia adelante y de tumbona, donde encuentra espacio también el depósito para el equipo de amarre.
Los interiores de Riva 82’ Diva se presentan fieles al típico estilo Riva, basado en la utilización de mobiliario muy brillante y en el contraste entre colores claros y oscuros, e introducen nuevas soluciones proyectuales en las que diseño y confort encuentran la perfecta síntesis. Las maderas principales que dictan la línea de estilo del interior del yate pueden ser nogal nacional o wengué chocolate brillante, combinadas con la moqueta clara y los techos tapizados de tejido blanco, y en contraste con el mobiliario lacado en negro brillante y la piel negra, elemento decorativo distintivo del yate, que se encuentra también en la zona noche. En el salón, la zona living y la zona comedor están separadas ópticamente por un juego de alturas que regala una sensación de intimidad sin dividir nunca realmente los dos ambientes: en efecto, entrando en el salón, a nivel de la bañera se encuentra el área divanes y prosiguiendo hacia proa está la zona comedor, elevada y panorámica. También el hueco de la escalera de conexión al flybridge resulta un elemento decorativo, gracias a las paredes de cristal que crean continuidad entre interior y exterior. La cocina, colocada en la extrema proa del puente principal, se ha proyectado para estar cerrada o asomada al área comedor gracias a un cristal que sube y baja que crea continuidad entre los ambientes. Desde la cocina hay acceso directo al puente de mando y al pasillo exterior a la izquierda que lleva a la zona lounge de proa.
En el puente inferior hay cuatro cabinas que acogen a los invitados, todas dotadas de baño privado con la encimera de Corian o mármol Statuarietto: la cabina del armador de manga completa situada en popa, la cabina Vip en la proa, muy luminosa gracias la claraboya formada por el suelo de cristal del pasillo de acceso a la zona lounge de proa, y dos cabinas dobles que completan el área, que puede acoger a ocho huéspedes en total. Las cabinas de invitados están todas decoradas con los elementos que clásicamente caracterizan los ambientes Riva, a los que se añaden inéditos elementos de piel, como las cabeceras de las camas, que crean un elegante contraste matérico. En el centro del yate está situada la zona dedicada a la tripulación, dotada de dos cabinas separadas, con un total de tres plazas, un baño y una columna lavandería, y accesible mediante un recorrido específico al lado de la superestructura que garantiza total privacidad al armador y a sus invitados.
El puente de mando, directamente conectado con la cocina del puente principal, se ha proyectado para garantizar óptima visibilidad y funcionalidad, gracias a la abertura lateral que le da al capital una vista excelente del pasillo de la derecha; si se desea, es posible instalar cortinas en el interior del parabrisas para aumentar todavía más el confort a bordo. El puente dispone también de un asiento de piloto regulable como el de los barcos de mayores dimensiones. Ergonómico y elegante, está dotado de timonería electrohidráulica y válvulas reguladoras además de sistema de navegación Simrad que integra monitoreo de bordo así como instrumentos de navegación y maniobra manejables a través de tres monitores de 16” estándar, de 19” opcional. Riva 82’ Diva dispone además de correctores de
estabilización Humphree y, a elección, de Seakeeper y aletas Sleipner para reducir el balanceo anclado o en navegación.
En el nuevo Riva 82’ Diva el armador podrá elegir si instalar un par de motores MAN V12 1800, para una velocidad máxima prevista de 29 nudos y 26 de crucero, o bien, como alternativa, un par de MAN V12 1900 para alcanzar los 31 nudos de máxima velocidad y 27 de crucero (datos preliminares).