IL SISTEMA ACTIVE NOISE CANCELLING: IN ESCLUSIVA A BORDO DEL CRN 130 “DARLINGS DANAMA”
lunedì 24 settembre 2012
Il cantiere navale CRN - brand del Gruppo Ferretti, da sempre sinonimo di innovazione tecnologica - permette ai suoi megayacht di essere supportati da strumenti hi tech e il nuovo M/Y CRN 130 60mt “Darlings Danama”, presentato in anteprima al Monaco Yacht Show 2012 (Montecarlo, 19 – 22 settembre), non fa eccezione: si tratta infatti del primo yacht in acciaio e alluminio ad ospitare nella suite armatoriale un esclusivo sistema che consente di attenuare attivamente il rumore agendo nella zona dei cuscini del letto. Il sistema di abbattimento acustico attivo (Active Noise Cancelling - ANC) installato a bordo di“Darlings Danama” fa parte di un più ampio progetto di ricerca e sviluppo, nato nel 2008 e finanziato dall’Unione Europea, che ha come capofila il cantiere navale CRN di Ancona in sinergia con alcune aziende partner del territorio marchigiano (Videoworks SpA di Ancona, Team Italia Srl di Fano, Isel Srl di Senigallia), Tecnomarche – parco scientifico tecnologico delle Marche e l’Università Politecnica delle Marche di Ancona. “Scopo primario era capire lo stato dell’arte di alcune tecnologie innovative, per poi applicarle in campo nautico” spiega Luca Boldrini, megayacht sales director di CRN “Il controllo del rumore è già presente in altri settori, dall’aerospaziale ai lavori pubblici. Nel diporto l’utilizzo di questo sistema è completamente diverso: gli yacht offrono ambienti a bassissima rumorosità e i sistemi di abbattimento acustico non sono ovviamente necessari, ma costituiscono quel quid in più per regalare all’Armatore un livello di comfort totale. Nel caso di Darlings Danama, la sfida era concentrarsi sul riposo creando un cuscino di isolamento sonoro nell’area del letto della suite armatoriale”. Il sistema ANC progettato e messo a punto dopo oltre 20 mesi di studio è altamente innovativo: se nell’applicazione tradizionale queste tecnologie si trovano in forma passiva (ad esempio attraverso la coibentazione), a bordo di “Darlings Danama” siamo di fronte ad un complesso dispositivo di controllo attivo. L’ANC agisce emettendo un’onda acustica identica a quella del rumore, ma con frequenza esattamente opposta e quest’operazione è resa possibile grazie a: un microfono che legge le frequenze acustiche, un software che le elabora rapidamente ed emette onde identiche in contro-fase e un altoparlante. Il sistema può inoltre essere attivato e disattivato sia direttamente dall’Armatore, sia in modo centralizzato dal comandante e può garantire:
·massima efficienza su un’ ampia banda di frequenza;
·indipendenza dall’installazione (può essere assemblato in anticipo e poi collocato nella zona di interesse)
·adattabilità intrinseca (il sistema rimane operativo nel caso di cambiamenti dei parametri fisici ambientali, come temperatura della cabina e velocità della nave);
·affidabilità e robustezza dei diversi elementi costitutivi;
·altoparlanti ed elettronica compatti, ideali per l'installazione a bordo di yacht da 24 metri in su.
“Il progetto ANC è buon esempio di cooperazione tra industria e mondo accademico, anche perché bisogna dare atto al gruppo dell’Università Politecnica delle Marche di essersi adattato molto bene al mondo della nautica e di aver puntato con molto senso pratico a dei risultati industriali.” ha dichiarato Maurizio Minossi, direttore tecnico di Videoworks SpA.
“Il nostro gruppo di lavoro” ha aggiunto il Prof. Francesco Piazza del DII Università Politecnica delle Marche “ha visto nel progetto ANC un’opportunità per un trasferimento tecnologico ad alto valore aggiunto in un settore in cui le Marche hanno una indubbia eccellenza internazionale, frutto di qualità artigianale, ma anche di apertura alle tecnologie innovative ed alle collaborazioni con gli enti di ricerca”
M/Y CRN 130 60mt “Darlings Danama”
Aree all’aperto, arredi minimal e stile Art Déco: “Darlings Danama” è un megayacht completamente custom in acciaio e alluminio da 60 mt, costruito da CRN – brand del Gruppo Ferretti.
Sviluppata su 5 ponti, la nave può ospitare fino a 12 persone – in 5 cabine Vip, oltre la suite armatoriale – e 14 membri dell’equipaggio. Le linee esterne e la compartimentazione interna sono dello Studio Zuccon International Project, in collaborazione con l’ufficio tecnico di CRN che ne ha curato la progettazione navale. L’interior décor è stato realizzato dagli architetti dell’Armatore insieme con il Centro Stile di CRN. Gli esterni presentano i tratti distintivi dei megayacht CRN: la poppa che si apre, trasformandosi in un ampio beach club, il terrazzino della suite armatoriale e un ampio ponte sole.