Varata nel nuovo cantiere a Marina di Ravenna la prima unità di Ferretti Yachts INFYNITO 80.
giovedì 1 agosto 2024
Continuità visiva fra interni ed esterni, layout innovativi e versatilità caratterizzano questa imbarcazione dotata di superfici esterne coperte superiori alla media di segmento.
Ravenna, 1 Agosto 2024 – La prima unità di Ferretti Yachts INFYNITO 80, che sarà presentata in anteprima mondiale al Cannes Yachting Festival 2024, è stata varata a luglio, nel nuovo sito produttivo Ferretti Group di Ravenna.
Acquisito nel marzo 2023, sarà pienamente operativo a partire dal 2025, il cantiere ospita al momento 5 linee di produzione, dei marchi Ferretti Yachts e Wally, alle quali lavorano quotidianamente già 200 addetti.
INFYNITO 80 si affianca ad INFYNITO 90 e presenta le caratteristiche tipiche della gamma - attenzione per l’ambiente, versatilità senza precedenti e innovazione di layout - tra cui spicca l’iconica All - Season Terrace, elemento architettonico molto apprezzato e vincitrice di prestigiosi premi.
Altro punto di forza dello yacht è la versatilità, con la possibilità di scegliere fra un sundeck aperto o semiaperto, a cui si aggiunge la straordinaria estensione, superiore alla media di segmento, delle superfici esterne coperte e protette da hard top o sovrastruttura.
Con una lunghezza fuori tutto di 23,70 m (77 ft 9 in) e un baglio massimo di 6,32 m (20 ft 9 in) Ferretti Yachts INFYNITO 80 è frutto della collaborazione tra il Comitato Strategico di Prodotto, presieduto dall’Ing. Piero Ferrari, e il Dipartimento Engineering Ferretti Group, con l’exterior design curato dall’architetto Filippo Salvetti e la progettazione degli interni dallo studio di design Ideaeitalia.
Anche INFYNITO 80 si avvale dalla tecnologia di gamma F.S.E.A. (Ferretti Sustainable Enhanced Architecture), un pacchetto di soluzioni nel segno della sostenibilità e del rispetto per l’ambiente. Tra di esse, uno scafo fast displacement ottimizzato per migliorare l'efficienza del carburante e minimizzare l'impatto ambientale (mantenendo al tempo stesso eccellenti prestazioni); un’attenzione particolare riservata all’impiego di materiali green (come, ad esempio, tessuti naturali, pelli rigenerate e materiali riciclabili, vernici ecologiche a base d’acqua e un teak lamellare con certificazione FSC 5); un sistema integrato (nella versione opzionale) che combina l’energia solare accumulata dai pannelli fotovoltaici installati sull’hard-top e sul tetto dell’All-Season Terrace a un Energy Bank;
Il mood di arredo scelto per questa prima unità è quello Contemporaneo, ispirato alle tonalità fresche dei colori del mare.
L’upper deck, rispetto a INFYNITO 90, viene sostituito da un sundeck, in questa unità totalmente aperto, con l’hard-top a ombreggiare l’intera area dining e la controplancia. La porzione dell’upper deck di poppa è dedicata invece all’area prendisole e ospita lettini freestanding.
Il main deck presenta la configurazione che prevede il salone principale arredato con un doppio divano face-to-face e una TV a scomparsa nel cielino. La cucina occupa la porzione più a prua, con una vetrata apribile elettricamente e completamente a scomparsa, che affaccia direttamente sull’ iconica All – Season Terrace, elemento di forza dell’intera gamma. Si tratta di una terrazza coperta da un’estensione della sovrastruttura per maggiore protezione e privacy: un’area privata e confortevole che include zona dinette o bar e ampio divano relax ombreggiato.
Il lower deck ospita quattro cabine ospiti, tutte complete di bagno en-suite, per un totale di 8 posti letto. La zona dedicata all’equipaggio, situata a centro barca e accessibile privatamente dal camminamento di sinistra nave, è dotata di due cabine separate, per un totale di 3 posti letto.
La prima unità è equipaggiata con una coppia di motori opzionale MAN V12 – 1400 mHp e può raggiungere una velocità massima di 22 nodi e una velocità di crociera di 17 nodi (dati preliminari) - disponibile anche la versione standard MAN V12 - 1200 mHp (velocità max 20 nodi, crociera 15 nodi). Inoltre, grazie al nuovo scafo ad alta efficienza, potrà raggiungere 1200 nm di autonomia alla velocità di crociera economica (10 nodi).