GTX116初めてのプロジェクト、革新的GTXシリーズが実体化。
2022年7月12日
PershingのアイコニックDNAが新次元の快適さを実現。
革新的。破壊的。スリリング。革命的なコンセプトとデザインの新しいPershing GTX116 は、現在の市場トレンドの様々な要素を一つの製品に組み込み、ブランドDNAにあるパフォーマンスとスポーティさはそのままに快適さ一点に焦点を当て、スポーツユーティリティヨットカテゴリーの未来を代表するものとなりました。
新GTXシリーズのフラッグシップ、20～40メートル級 の境界を再定義するGTX116は、船上での最高の居心地を提供するだけでなく、水上での卓越したパフォーマンスとゆったりとしたオープンスペース、海と直に接触するエリア、５つのキャビンを備えた新しいレイアウトで居住性も保証されています。
Pershingだけが持つノウハウを駆使し、再考察したこの最先端デザインの傑作により、顧客が求める新しいニーズに応えることができました。
GTX116は、Piero Ferrari 率いるFerrettiグループ製品戦略委員会、Fulvio De Simoniがヘッドのデザイン会社、グループのエンジニアリング部門とのコラボレーションで結実したものです。長さ35メートル(115’ 7”) 以上、ビーム長ほぼ8メートル(25’ 4”) (予備データ)。船体はFerrettiグループのプラグ＆モールド工場で、高度な技術とPershingの特質である手作りの職人技にインスパイアされて製造されました。
外観デザインと主な特徴
GTX116は、特筆すべき165㎡の完全に繋がった外部エリアが海との関係性を再定義し、水上での快適な居住性を更に高めています。
なめらかに、流れるようなプロフィールがブランドのスポーティな個性を象徴。それはグランツーリズモの自動車のイメージと重なる印象的なスタイルが特徴の船首によく表れています。この新シリーズ最初のヨットは、新しいグレーの色調で塗装され、大きなガラス張りが室内を自然光で満たします。
際立つ特徴の一つがガレージで、5メートル以上のテンダー、ジェットスキー、ウォータートイを格納でき、38㎡の専用ビーチクラブには船尾を保護する電気油圧式で開閉するチーク材のデッキ があり、ビーチエリアとスイミングプラットフォームを接続して水際に広大なスペースを創り出します。船首のリビングエリアには港の通路からでもブリッジのガラス戸からでもアクセス出来、ジャグジーを設置することも可能です。ヨット両サイドにある船尾の2つの外階段からアクセスする41㎡のサンデッキには、2つめのヘルムステーションが設置されており、カーボンハードトップのシェルターの付いた、水上生活を楽しむ広大な社交場が設けられています。
インテリアデザインとレイアウト
居住性と快適さが新しいPershing GTX116のインテリアを定義するキーワードです。継ぎ目のない連続性を実現したデザインで外部と内部が一体化し、船上での移動に支障がなく、それぞれのエリアの居住性も高まります。大きなメインコックピットにはソファ、ダイニングテーブル、カクテルバーが備えられて最高の心地よさ。それに続いて後方のオープンメインリビングエリアの広いラウンジと船内中央にギャレーとダイニングエリアがあります。
ご要望に応じ、リビングエリアの左舷側に床から天井までの開閉できるガラスを取り付け、隣の4m屋外バルコニーと海水に更に密接することも可能です。 第一号Pershing GTX116は5キャビンのレイアウトで、中央にツインのエンスイートバスルーム付きフルビームのマスターキャビン。2つのVIP用ダブルベッドキャビンと2つの全面鏡面ツインベッドキャビン。いずれもプライベートバスルーム付きです。4キャビンレイアウトにすることも可能で、その場合はマスター、VIP2つ、ツイン1つになり、リビングエリアが追加されます。 インテリアデザインは鏡面と、Poltrona Frauのレザーなど、典型的なメイド・イン・イタリーの素材にこだわっています。
ローワーデッキ前部のクルーエリアにはギャレー、ダイネット、ランドリー、クルー4名用ダブルベッドキャビン2つとキャプテン用の合計3つのキャビンがあり、それぞれ専用バスルームが付いています。クルーはリビングエリアから隔離したブリッジを使い、ヘルムステーションに直接アクセスすることが出来ます。レザー、カーボン、アルミニウムの要素を取り入れた新しいデザインが特徴のヘルムステーションにはCOMMANDシステムが搭載されています。これはマルチタッチスクリーンでナビゲーション機器の船上モニタリングを統合するシステムです。標準装備では4つの15インチスクリーン、一号艇にはオプショナルで2つの57インチスクリーンが搭載されています。パイロットシートには2つの選択肢があります。 標準装備の2つのクラシックシート、または一号艇に取り付けられたオプショナルのメインボートコントロールと一体化したシングルシートです。
推進力とテクノロジー
第一号Pershing GTX116にはトリプルウォーター推進システムを搭載し、2,000 mhp のMAN V12 2000エンジン3機を合わせ、最高速度35.5ノット、巡航速度29.5ノット (予備データ)になる予定です。標準装備のエンジンは1,800 mhp のMAN V12 1800が3機です。 GTX116はチャーターボートとして使用するためのMCA認証を受けることができます (予備データ)。